高雄公車的毫無信譽（二）

[達克日記] 2010/05/18--高雄公車的毫無信譽（二）

承[達克日記] 2010/05/02--高雄公車的毫無信譽（其一）
與[達克日記] 2010/05/19--給我坐高捷的理由（其二）

高雄的公車之爛，爛到一整個讓人匪夷所思的地步。

啥都別說，簡單引用wiki條目中關於高雄公車：環狀幹線的一段文字：

wiki 寫到:

* 因環狀輕軌招商不順，進度落後約半年，於是先行駛公車來增加民眾認知。 * 逾時超過十分鐘贈送免費搭乘券，主要先培養大眾運輸觀念，並視結果決定輕軌興建與否。 * 2009 年5月1日正式上路。 * 經過凹子底站時，須先下車，再搭下一班車以保持二段收費與發車站點。 * 為了讓大眾多使用大眾運輸，於2009年底前均為一段收費，並在凹子底下站贈送免費搭乘券（僅能換下班車）。 平日： * 捷運凹子底站發車：5:30～22:20，尖峰10分鐘一班，離峰15分鐘 假日： * 捷運凹子底站發車：5:40～22:20，尖峰15分鐘一班，離峰20分鐘 [編輯] 收費 五大幹線 環狀幹線（168） - 中華幹線（205） - 建國幹線（88） - 五福幹線（50） - 民族幹線

----

看出啥了嗎？

嗯嗯，身為高雄最大的五條公車幹線之一的168環狀幹線，
竟然還會有「逾時超過十分鐘贈送免費搭乘券」的「貼心設計」。

真棒真棒～
萬一誤點十分鐘，乘客就可以賺到價值十五塊的車票一張耶～

一小時六個十分鐘，
六乘以十五塊，等於九十塊。

嗯嗯！誤點這十分鐘裡，每個乘客的時薪快要逼近台灣法律保障的最低時薪95塊耶！
只差五塊耶！

高雄市政府萬歲！德政啊！

天底下怎麼會有這麼「負責任」與「貼近民心」補償設計呢？

唉啊，就感心的啦！

（以上全是反諷法，別當真。）


----

.....................................堂堂一個直轄市、世界前幾名的大港，五大公車幹線的誤點，竟然已經弄到可以 公開把補償條例貼在WIKI上了..............

我不知道該哭還是該笑？


公車根本就不應該誤點啊！

就算放低所有的標準，起碼你主要幹線不能誤點到這種地步啊！

台鐵被台灣民眾罵最兇的是啥？
不就是「誤點是家常便飯，準點是台鐵恩賜」？


高雄公車處啊...
你不能仗著你沒有商業上的競爭對手，就這樣怠忽職守啊！

你以為你壟斷很了不起嗎？


別跟我來那套說啥：我們也不想誤點啊，可是怎樣怎樣......以下省略一千萬字的藉口。


誤點就是誤點，
錯了就是錯了，
就是該改善。

但，一改改了幾十年還是一樣爛，
讓人完全看不到改善的成效，
那就不能怪別人罵你。


消費者要不要容忍你，
那是消費者的權利。

你好，消費者自然搶著用，
你爛，消費者當然唾棄你。

沒有啥民眾心態上不用大眾運輸工具是民眾的錯誤這種爛事。


高雄公車。
對我來說，目前是一個完全浪費地球資源的存在，

高雄市要玩環保，要節能減碳，
第一個該被抓出來痛擊改革的，就是高雄公車。


（高捷至少目前還不會被我罵到是浪費地球資源。）

----

延伸閱讀：
[達克日記] 2010/04/02--消費者的寬容

藉事煉心（其五）

[達克日記] 2010/05/17--藉事煉心（其五）

2010年開春以來，
這算是我第二次心情差到開始耍脾氣。

上次應該是一二月份的事情，
這次則是今天。

兩次大體都算是為了工作，
其中也含了非常高比例的人情世故，
對這種東西，我真的是沒輒到了極點。

我真的真的不明白，
做事，尤其是工作，為何不能完完全全放下情緒，
不要去管什麼「我知道你是對的，但我就是不爽你的態度」這種鳥事，
大家一切都只論理性對錯？

這樣事情是否能簡單一些？


我只想讓事情簡簡單單，理性地去做。


好吧，既然有人要情緒化，而且是同時間好幾個人這樣對我，
我沒法理性說服這幾人了…

講理講不通了，
那…我也來柔性罷工，可以了吧？


----


為了工作，不停思考解套法想到早上四點，
而我早上七點就得起床趕捷運通勤…
換來的卻是什麼？

講情緒，我會沒有嗎？（苦笑）

也許，我還太嫩了…

----

一下班，馬上趕著捷運去找B，
陪他看鋼鐵人的模型展。

結果整個信義區新光三越一堆館，
竟然吃的地下街這裡沒有、那裡維修，
我們繞了大半個小時，
才在A4館地下勉強看到了四、五家簡餐。

走到最後，其實我已經幾乎是不耐煩到快要爆炸，
堂堂一個信義計畫區，有好幾個館區的大型百貨公司，
竟然連吃的東西都這麼難找…
到底是我運氣不好？還是真的被老天開了一個大玩笑？

在B住的地方小玩了一下PS3的戰神3試玩版，
我已經累到很明顯反應慢到不行，
連基本的手指都快要不聽使喚。

其實，我很累很累，
但，這件事某些意義上也是非做不可，
我還是頂著下去了。


----


我累了。

我要關機幾天，
是社會壓力也好，
是我自找的也罷，
說我抗壓力不足亦可…

反正，我也不想找藉口，
就是很明白說我累了。

除了最基本的工作之外，啥多餘的我都不管了。


這次關機少則三五天，
多則大半個月，
出關時我會另外講一次。

就這樣，晚安。

社會怎麼了？（其三）

[達克日記] 2010/05/16--社會怎麼了？（其三）

承[新聞] 伊甸身障派遣工 扣到剩半薪，
[達克日記] 2010/05/05--誰被慣壞？，
[達克日記] 2010/05/13--社會怎麼了？（其二）。

若寫前幾篇日記時，我是在流淚…

那麼，當我看到「伊甸身障派遣工 扣到剩半薪」這篇新聞時，
我覺得自己的心正在淌血…

我有好幾位身體不是那麼理想的親友，
看著這則新聞，真的是難過到難以言喻。

----

前一陣子，一位親友問我：「你能不能接受捐款認養外國的小孩？」

我斬釘截鐵地迅速回答：「不幹。」


我知道對方心中一定是忿忿不平，認為我是個冷血、沒有同情心的傢伙，
所以我馬上補上了幾句話：
「第一、捐款是善意，但有時，不恰當的善意可能反而為惡。

第二、每個單位有每個單位的責任與該做的事，孩子是各國家未來的支柱，
保障未來支柱的基本成長，這是國家政府該做的事。

若國家政府沒有做好，
應當循正規管道，選出願意照顧貧童的官員與民意代表也好，公投也罷。

但，就是不應該疊床架屋，
另外弄一個自以為是公益團體的東西來做。

第三，我自己有相當程度的會計專業背景，
這些公益團體用錢的方式…抱歉，我實在很難沒有疑慮。」


結果，沒過幾天，
某位資深媒體人就在其節目上發表了類似的發言，大意是：
「台灣怎麼有這麼多公益團體？有這麼多公益的事情可以做嗎？
要是台灣真的糟糕到需要這麼多公益團體才能維持，那台灣也不用住人了。」


----


接著，今天又跟朋友談到了台灣勞工跟大陸勞工的差別。

姑且不論，是否為事實，
但，我聽到的狀況是：
台灣的勞工奴性非常地重，只要老闆有要員工加班的意思，幾乎大多數的台灣勞工都不會拒絕。
大陸勞工就算有加班費，也是幾乎鐘一打就馬上走人。
對照著最近對岸極為火紅的一部電視劇「我要當老闆」…
我想，很難否認這樣的說法有一定程度的代表性。


----


相對上面這兩段內容，
回到伊甸，
回到這位身障的派遣勞工，
回到他的薪水最後被扣到連法律保障的最低基本收入一萬八千都沒有…

我只想問的是：
「所以，這就是所謂的公益團體？
所以，這就是勞工都是慣寶寶？
所以，這就是所謂的保障身障者？」

雖然，我還不清楚這整件事的前因後果，
但，我想伊甸欠捐款人，甚至是全體台灣人民一個公道說法。

伊甸一定有領到台灣政府的補助款，
而這些補助款是台灣人民的稅金。

若，這就是台灣最著名的幾大公益團體之一做的事情，
就真的不要覺得我或大多數的年輕人不願意捐款是一件沒有憐憫心的事情。

因為，我們的捐款只是在助紂為虐。

我雖然不見得是好人，
但，我絕對不主動做壞事。
這就是為何我當初第一點就說，不恰當的善意可能反而為惡…


我們的社會，台灣的社會，
究竟怎麼了？

請給我們一個公道。

社會怎麼了？（其二）

[達克日記] 2010/05/13--社會怎麼了？（其二）

承[達克日記] 2010/03/24--社會怎麼了？（其一），
[新聞] 線上遊戲「互動式性愛」 無法管，
[轉貼] 末日大逃殺online站長宣言。

我已經半閉關一段時間了，
但這件事真的讓我痛心到我決定要動用自己所有的BLOG跟EPAPER表達我對這個事件的想法：
「我們的社會，到底怎麼了？」

是啊，這是一個限制級遊戲，
所以它裡面有一堆犯法犯規的行為。

但，人家在遊戲外完全按照社會與法律的規定：
「標示清楚這只是一個開發中的遊戲，還沒有上市，是預定要有這些遊戲內容。」

人家完全按照國家法律來走，該標示的都標示，
更重要的是，人家根本還沒上市。

你立委了不起嗎？你婦女團體了不起嗎？
你這樣痛批一個尚未成形的創作品，就叫道德高標準嗎？

國家法令規則如此清楚明白，
它可以超越十八禁尺度，只要他標示清楚他是限制級。

它該標的也標了，
人家根本也還沒上市，不會有啥掛羊頭賣狗肉，
明明不能讓未成年小朋友玩，卻還偷偷放進來的狀況。

你們這些衛道人士到底是怎樣？


自己摸摸良心吧！

你們的多重標準到底噁心無恥到怎樣的地步？

電影，色戒跟艋舺，裡面的場景絕對比末日大逃殺online裡面的遊戲畫面「色情+兇殘」好幾倍。

你們公開抨擊過這兩部電影任何部分嗎？
或者說，你們只敢欺負弱小的創作者，對那些背後有超級大電影公司撐腰的電影就不敢說話？

TMD！

我從小到大最痛恨的就是這種無恥至極的雙重標準！



整天在那邊講台灣比不上哪些國家，他們娛樂產業都可以傾銷到台灣來，
然後呢？

你們是怎麼打壓台灣的本土創作的？


整天喊年輕人都不上進，別的國家的年輕人就多拼命，
然後呢？

你們是怎麼為了保障自己的利益，不斷砍低年輕人的最低保障薪資的？


衣食足，而後知禮節。

可惜，在台灣年輕人眼中看見的這些衛道人士都只是一群衣冠禽獸而已。

結果，在台灣...
最該檢討自己道德標準的，就是這些所謂的衛道人士。
最該守法的，就是那些訂立法律的人。


我們的社會，究竟怎麼了？

迷路（其六）

[達克日記] 2010/05/11--迷路（其六）

承[達克日記] 2007/12/07--迷路（其五）。

難得2008跟2009年連續兩年我都沒有玩「一年一度超級迷路大冒險之旅」成功（得意），
沒想到2010年五月份，我終於還是破功了...

而且這次我應驗了史上最蠢路癡可能發生的最難迷路事件...

「我在台北捷運的站內迷路了...」


事情是這樣的，
週五下班，我要到板橋高鐵站，坐高鐵回高雄過母親節。

由於自己耍笨，車票訂錯時間，變成高鐵時間非常趕，我必須衝每一分每一秒，抓最精準的時間，才有辦法趕上高鐵。
一下班，我風風火火衝到新埔站，準備往永寧方向坐一站到板橋。

結果當我千辛萬苦上了車，進了車廂，正喘了一口氣，回頭往正要關上的車廂車門一看時，
我腦中的小妖精們不知為何，紛紛閃起了NT的精神閃光，
嚇得我趕緊抬頭往LED車牌一看...

「下一站：江子翠。」


媽啊！
我是要回家過母親節沒錯，不需要讓我這樣喊媽一路喊回家吧？

來不及了...
車門已經關上了...
我只好搭到江子翠，跑到對面月台再搭兩站到板橋...


能在捷運站裡面，
而且還是只有島式月台兩邊迷路的我...也真的是超級猛了！XD


----

延伸日記：
[達克日記] 2010/06/03--迷路（其七）

迷路（其六）

[達克日記] 2010/05/11--迷路（其六）

承[達克日記] 2007/12/07--迷路（其五）。

難得2008跟2009年連續兩年我都沒有玩「一年一度超級迷路大冒險之旅」成功（得意），
沒想到2010年五月份，我終於還是破功了...

而且這次我應驗了史上最蠢路癡可能發生的最難迷路事件...

「我在台北捷運的站內迷路了...」


事情是這樣的，
週五下班，我要到板橋高鐵站，坐高鐵回高雄過母親節。

由於自己耍笨，車票訂錯時間，變成高鐵時間非常趕，我必須衝每一分每一秒，抓最精準的時間，才有辦法趕上高鐵。
一下班，我風風火火衝到新埔站，準備往永寧方向坐一站到板橋。

結果當我千辛萬苦上了車，進了車廂，正喘了一口氣，回頭往正要關上的車廂車門一看時，
我腦中的小妖精們不知為何，紛紛閃起了NT的精神閃光，
嚇得我趕緊抬頭往LED車牌一看...

「下一站：江子翠。」


媽啊！
我是要回家過母親節沒錯，不需要讓我這樣喊媽一路喊回家吧？

來不及了...
車門已經關上了...
我只好搭到江子翠，跑到對面月台再搭兩站到板橋...


能在捷運站裡面，
而且還是只有島式月台兩邊迷路的我...也真的是超級猛了！XD


----

延伸日記：
[達克日記] 2010/06/03--迷路（其七）

誰被慣壞？

[達 克日記] 2010/05/05--誰被慣壞？

承[新聞] 慣寶寶？ 網友回罵老闆被慣壞，
[達克日記] 2009/11/19--七年級生的達克
[達克日記] 2010/03/24--社會怎麼了？（其一）

前幾天看到，有某「高科技廠高階主管」出來罵現在的小孩都是「慣寶寶」時，我本來想寫日記回嗆，
但，後來想想，反正這件事會有很多年輕人寫文回應，應該用不到我。

果然，沒多久就看到了有人回嗆「慣老闆」。

正當我以為這則新聞在我的生活中會像被消音的頻道般消失時，
我才驚覺我錯了，而且錯很大。

因為，我爸的發言竟然跟那個「高階主管」頗為雷同。

花了很多力氣跟我爹解釋我的想法，
但，他卻完全聽不進去。


雖然，他聽不進去，是我一開始就能推測的結果，
可，這真的仍然讓我很難過。


「原來造成現在這個社會如此病態的人中，我 爹也是其中一員，
而且他不是被迫成為其中一份子的，
還是主動推動此惡狀的社會菁英之一。」


事實如此，我想不難過真的很難很難。

----

這個社會究竟怎麼了？


二十年前的老闆，一年賺個營業額的二三十趴，就歡天喜地。
現在的老闆，一年不賺個「三五個資本額」的淨利，就是員工不夠賣命。

究竟，誰被慣壞了？
是誰在貪得無厭？


二十年前的竹科人，每年都能領到天文數字的分紅。
現在分紅費用化，新一代的竹科人啥都領不到，但工作量也沒有少多少。


結果，現在那些股票早就領飽飽的「前輩」，
卻罵說新人是「灌飽飽」？

究竟，誰被慣壞了？
是誰在貪得無厭？

----

沒年輕人願意被外派？

我只問一句：「你外派多給多少薪水？」

出差，視同24小時都在工作，
所以除了正常薪水之外，還額外有差旅費。

外派，形同長期出差。
公司究竟給了外派員工加多少薪水？

本來一天工作八小時，現在要幾乎每天工作二十四小時，
薪水就算沒有兩三倍，起碼也要多個一點五倍吧？

但，實際上被要求出去的年輕員工能多領到的薪水是多少？

才五千、一萬，就要年輕人拋家棄母？
還說年輕人就應該出去闖蕩？

爺爺，別傻了。


要是真的會答應你這種條件去的員工，你大概也不會要吧？

因為他很明顯腦殘啊！


----

二十年前的便當，一個三十五塊。
現在的便當，一個七十塊。

二十年錢的大學畢業生，薪水兩萬多快三萬。
現在的大學畢業生，薪水只剩下兩萬二。


便當價格兩倍了，薪水卻一點都沒有動，還減少了。

現在的大學畢業生為公司所產出的，
真的會不到二十年前大學畢業生的一半嗎？


摸著良心說吧！

如果現在所有的大學畢業生，為公司的產值真的連二十年前的一半都沒有嗎？

Dark不喜歡google某些部份的理由（其二）

[達克日記] 2010/04/10--Dark不喜歡google某些部份的理由（其二）

承[達克日記] 2008/05/01--Dark不喜歡google某些部份的理由（其一）

這個系列日記的標題全名應當是「Dark不喜歡google某些部份的理由」，
因為我的PHPBB有標題長度限制，所以才縮寫，在此註明。

另，「其二」有相當的政治立場，
不喜政治文的人，大可跳過不看。

----

Google因為與中國大陸政府的資訊政策有不同意見，最後還是選擇退出中國市場了。

關於這件事，我個人的看法不同於大多數人，我傾向認同中國大陸政府對自己國內的資訊控管堅持。

國有國法，家有家規。
入境要隨俗。

中國大陸打從一開始就已經昭告世界說：
「大陸內的網路是半封閉的，是要接受審查的，不認同的請不要來。」

這是整個中國大陸的國家政策，
而且從未隱瞞，
至今也未曾有過根本性的變化。

GOOGLE你是客人，你是來人家國家做生意的，
你理當就要尊重主人合理的規矩。


沒有一句你的「Don't be evil」就要人家十幾億人在人家自己家裡都還要配合你。

更遑論，資訊控管是不是邪惡的，這還有得定義。

----

你自己GOOGLE在用使用者條款對付自己的使用者時，
就一副「我google給你們服務，你就是要聽我的」。

結果自己雙重標準了？

Google你可以這樣對使用者，
就不允許中國大陸用同樣的邏輯對付你google？

你是主人時，就可以欺壓客人。
你當客人時，就可以不尊重主人？

----

反過來說，我對Google最後很有魄力地選擇自動退出中國市場這件事倒是有很高的評價。

這是一個有魄力的決定。

郵局與宅配的迷思（其一）

[達克日記] 2010/04/10--郵局與宅配的迷思（其一）

認識我很多年的親友，多半會知道我非常厭惡收實體信或包裹。

除非真的別無選擇，否則我討厭用郵局、貨運或宅配等任何方式。

原因是，寄件也許很方便，但收件就是個大麻煩了。

不管是郵局還是宅配，
統統要我留一個人親自去收，甚至遇到一些重要的東西，不是本人親自領還不給拿。

現在都啥時代了，白天大家也都要上班，誰有空閒閒沒事放棄工作在家裡等你的郵件？

----

舉個實例，今年三月底左右，
我因為自己暫離學校時，某些文件準備的份數不夠，
變成我一定需要找人從我唸過的每個學校寄出相對應我缺乏的文件。
（OK，這件事算是我自己的笨，因為我當初就有預料到可能會需要更多份，我自己卻懶得多準備。）

千辛萬苦，找了親友跟學弟妹在各個學校跑完了我需要的文件，
請他們寄來台北給我。

為了等這些掛號，我特地空了一整個白天在住處等。

結果我一路等到五點多，沒有任何門鈴，手機也沒有響過。

最後我一氣之下，打電話去郵局追問，
郵局竟然跟我說：「郵差來了兩次，都沒人收，得隔天中午以後，我親自去郵局領。」


這下我真的火上來了，那我在家裡等假的嗎？

1、我從未離家過半步，我的電鈴完全沒響過
2、電鈴不響，不能打手機嗎？那你掛號要我們留電話是留心酸的嗎？
郵局竟然還跟我回說，手機不是郵差送信的標準配備...


好啦，啥責任都可以推得一乾二淨，
那我就活該倒楣得第二天再花半天特地跑回住處附近的郵局領這個掛號。


這是第一個案例。


----


第二個案例是我的中國信託提款卡，
當初辦的時候，他們強迫綁上了VISA金融卡，我千說萬說我不要，他們還是說這是銀行規定。（鬼，後來國家還不是規定不准強迫綁VISA了？）

很多人可能會覺得綁VISA沒啥不好，大不了不要開這個功能就好，是吧？

錯錯錯錯錯錯錯～～～～～～～～～～錯得太離譜了。

因為這張卡是VISA金融卡，他等於是信用卡，所以他有到期的期限！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

因為我前一張中信的VISA金融卡到期了，所以連同提款功能都不能用了。（別懷疑，不只是VISA不能用，連提款都不給提，是整張卡片失效）
也就是說，時間到了，這張卡就一定要換掉！

1、麻煩
2、不環保

這到底是哪個腦殘想出來的點子？
單純為了衝卡量，就這樣混帳？


好啦，所以他們會自動寄新卡給我。

幹得真好，他們直接把卡片寄到了高雄我家。

我根本沒住在高雄，結果這張卡片就這樣一路放到了過期。
這種卡片是有開卡期限的，時間內不開，這張卡就作廢！

變成我要另外親自在上班時間跑一趟他們的分行，
重新辦一張卡。


為何一定要用寄的？

我不懂，就算我個性奇怪，跟其他人不一樣好了，
抱歉，光是這個不愉快經驗，就夠我討厭郵寄了。
（寫這個案例，我越寫越火。）


這是第二個案例。


----


第三個案例是我最新一張信用卡，
這次我學聰明了，要銀行直接寄來台北。

結果，幹得真好，又是掛號。

然後我又不在家，變成我又要特地請假去郵局領。


這是第三個案例。


----


郵寄跟宅配，本來是要讓生活變得更便利與方便的。


但，反而變成我在家都等不到，統統要親自跑一趟郵局去領，
而且因為郵局營業時間的關係，我都還要白天特地請假去。

這樣真的有比較方便嗎？


本來，我已經習慣申請一個郵政信箱了，
在學校時我一定會去申請一個。

但，在台北，這邊郵政信箱根本都沒有空的可以申請。


而且，就算有，
郵政信箱的掛號信，也還是得我親自在營業時間跑一趟去拿鐵牌跟印章換，
還是一樣麻煩。



當郵寄與宅配，反而把生活弄得更複雜與麻煩時，這真的有意義嗎？

變成啥東西，我都還要親自去拿一次，
那跟我一開始就親自帶在身邊有啥差別嗎？

消費者的寬容

[達克日記] 2010/04/02--消費者的寬容

承[達克日記] 2010/05/02--高雄公車的毫無信譽（其一）

從我很小的時候開始，我就聽過一個說法：
「開店做生意，對顧客來說，他給的機會永遠只有這一次。」

對店內員工而言，或許每天他都要重複幾十次，甚至上百次的服務流程，
中間哪一次出錯了，都只是百分之一的錯誤而已，他還有剩下百分之九十九的成功。

但，對顧客來說，他點的菜、他購買的服務就只有這一樣，
錯了，就是全部錯了。

店員的百分之一，
就是顧客的百分之百。

一旦有任何瑕疵，
顧客就永遠不會再來了，
甚至還會把消息傳給其他顧客......


所以，一個好的服務，真的就是日本人口中的「一生懸命」。

拿出全部的實力，百分之百的誠心去服務每一個顧客。


----


在台灣，或者說，在很多地方的風景區，
為何遊客的旅遊經驗或消費經驗會是這麼地糟糕？

其實也就是反映上面那一段。

一次錯誤，對這個遊客來說，就是全部，
因為他很可能一輩子就只來這麼一次，
好或壞，就一次定生死。


但，很可惜的是，這也反而被一些惡質的風景區店家拿來利用：
「反正你永遠也只會來一次，那我就拉很高價格，隨便作作，
是好是壞，都是你消費者自己的命啦～
誰叫這裡是荒郊野外，你除了我們之外，沒有其他選擇！哈哈！」


----


很不巧的是，這一整套「風景區老闆坑殺消費者指導手冊」，
似乎完全被我們高雄公車給徹底學走了。

脫班、誤點、司機態度惡劣...
啥大眾運輸會出現的問題大概都齊備了。


對高雄公車來說，誤點沒啥啊～
才十幾二十分鐘而已咩，
一天開車十幾小時，這才幾十分之一。

但，對乘客來說呢？


對高雄公車來說，脫班沒啥啊～
一天開好幾百班車，一班不見又怎樣？
幾百分之一而已。


但，對乘客來說呢？
他一天可能只坐這兩次來回公車。


----

一，就是全。
全，就是一。


一次，就是全部。

消費者的寬容，只有一次。