電子錢包之卡太多

[達克日記] 2007/04/10--電子錢包之卡太多

承前[達克日記] 2006/05/04--塑膠貨幣
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其實，我是很喜歡用塑膠貨幣的，各種塑膠貨幣中我最喜歡的莫過於電子錢包，像是悠遊卡與icash之類的東西。
但，卡太多，也帶來一個很糟糕的副作用：「保管不易」。我本來就是很粗心大意的人，像是今年二月多我就又掉了一張幾乎全新的台鐵磁卡，讓我真的是非常不高興。

身為消費者的我，總是想不通，為何這些整天喊口號說電子錢包很好用的廠商，本位主義總是這麼重，每個人都想要自己當頭，發行自己獨立的電子錢包，而不願意跟其他廠商一起合作，推出共同平台的交易方式？

就像，我對台鐵與台北捷運各自營運十年多來，悠遊卡一直不能坐台鐵感到非常不滿。
我相信我已經多次在各篇日記中抨擊多次台鐵的無腦心態了，整天喊著虧損、整天喊著要漲價，想增加營業額最快的方式不是直接漲價啊！而是讓客戶更容易打開錢包啊！有悠遊卡可以刷之後，有多少人可以直接從台北與板橋車站刷悠遊卡往基隆、桃園新竹走，這樣能方便非常多啊！
更別提現在擺明開來搞笑的台灣高鐵了。

但，廠商們就是很喜歡疊床架屋，自己關起門來閉門造車，講好聽一點是：「寧為雞首，不為牛後」，講句難聽的，根本就是：「沒大腦，小腦殘，外加脊髓格局都比人家小」。

想聯合平台並沒有想像中的難，端看有沒有心去推。
君不見各信用卡公司都能順利地做出與悠遊卡整合的電子錢包？icash也有跟信用卡結合的版本？同樣是射頻裝置，為何台中八達通就是沒辦法跟台北悠遊卡結合？
不必拿什麼「人家財大氣粗本錢厚，分店也多做起來才有經濟規模」這種謬論來搪塞。

先看看這兩篇新聞吧：
北部8縣市 明年底一卡通
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070408/2/cm3w.html
可樂自動販賣機　接受PayPass信用卡
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070410/52/cokg.html

新聞中，台大教授就講得很明白了，只要成立第三中立的聯合拆帳中心就什麼都能做了。
台灣信用卡的聯合徵信中心可是全世界前幾個做出來的好東西，為何當年作得到，現在又做不到？沒理由吧？

若談到什麼經濟規模的問題，這又更好笑了。
今天，7-11就是因為分店多到幾千家，同樣要推整合信用卡與icash的平台時，才會遇到各分店更多的反彈，不是嗎？人家都可以強勢地壓過去。只有幾百個車站閘門與售票口的台鐵高鐵為何做不到？更遑論7-11還有加盟店合約的限制，台鐵高鐵你可是全部直營啊！

唉…無能…